Георешетка Российского производства
В настоящее время самой перспективной конструкцией для объемного армирования грунта является дорожная георешетка. Она представляет собой каркасный модуль, состоящий из синтетических и полимерных лент, который в процессе производства соединяется между собой, в шахматном порядке, прочными сварными швами. По способу производства геотехнические конструкции могут быть: экструдированными, тянутыми из перфорированного листа полимера (георешетка), ткаными, плетеными и сваренными в узлах ультразвуком или иным способом. Все виды георешеток объединяет один принцип работы - в основании конструкции они работают не на изгиб, а на растяжение. Сотовая конструкция при растяжении образует устойчивый вертикальный и горизонтальный каркас, предназначенный для фиксации наполнителя. После наполнения ячеек гравием, песком, грунтом, бетоном образуется единый модуль. Чтобы зафиксировать данную объемную конструкцию из георешеток и наполнителя используются железная арматура и пластиковые анкера. С помощью каркаса - георешоток создается единая структурная масса, которая способна выдерживать большое давление и нагрузки. Такое свойство позволяет укрепить грунт крутых склонов, слабых оснований, уменьшить боковое смещение материала и действие сдвигающих сил, обеспечивая равномерное распределение нагрузок.
Область применения дорожных георешеток довольно широка:
При различных условиях строительства укрепление грунта, с использованием георешеток, может быть:
Популярность такой конструкции обусловлена физическими и механическими свойствами:
Конструкции из объёмных георешоток устойчивы к химическому воздействию агрессивных сред, почвы, соленой и пресной воды, ультрафиолетовому излучению. Все эти факторы обуславливают технологический эффект использования геотехнической решетки.
|
Специальные предложения ГЕОТЕКСТИЛЬ,
ГАБИОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ,
ГЕОСЕТКА,
ГЕОРЕШЕТКА,
ДОРОЖНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ, ШУМОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ
БОНУСЫ и СКИДКИ!!!
ИнформацияПродажа нетканых геотекстилей и пластиковых георешеток в первом супермаркете для дорог! НовостиПланируется заменить гранитный бортовой камень и плиты перекрытия тоннеля. Ремонта коснутся также железобетонные конструкции и тротуары. Строительство очередной полосы для общественного транспорта входит в план первоочередных действий по борьбе с заторами и пробками на шоссе. Существующая на данный момент двухполосная дорога не соответствует современным требованиям: малая пропускная способность не справляется с большим транспортным потоком. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© 2004-2011 ООО "Центр Дорожных Технологий". Производство и реализация геотекстиль, Дорнит, геосетка, габионы, георешетка. Торговая марка Стабитекс ТМ зарегистрированный товарный знак, правообладатель ООО "Центр дорожных технологий" Свидетельство №310896
Главная
- Продукция
- Строительство
- Прайс-листы
- Вопрос-ответ
- Контакты
- Все о дорогах
- Заказ
-
|
|
